我也沒試車就下訂，主要是他的實用空間大，家人上車方便，關於熱血這件事⋯唉老了～
今天開五楊到90以上，明顯有風切感，但還沒到S型的程度。比起之前的Altis，在同樣的路段說真的沒感覺差多少；之前Altis在同樣路段的風切感也沒有弱太多
我原本的ALTIS已經把apple大的stage123全裝上車了，操控和高速穩定性真的提升很多。這台sienta懸吊真的軟到一個不可思議，等月底配到車也要來升級了，不然⋯⋯真的很暈:L
KUAN-YU 發表於 2017-6-7 00:14
我原本的ALTIS已經把apple大的stage123全裝上車了，操控和高速穩定性真的提升很多。這台sienta懸吊真的軟到 ...
哈哈哈哈哈
真的是不可思議啊～
precpim 發表於 2017-5-7 21:56
今天開五楊到90以上，明顯有風切感，但還沒到S型的程度。比起之前的Altis，在同樣的路段說真的沒感覺差多少 ...
Sienta比較高比較吃虧
SamC 發表於 2017-4-3 11:51
我也沒試車就下訂，主要是他的實用空間大，家人上車方便，關於熱血這件事⋯唉老了～ ...
老了還是可以熱血的
有一次跑拉力賽
停我隔壁的是兩位可以當我阿公的前輩
IKE 發表於 2017-2-7 16:58
我印象最深刻是有一回(也是僅有的一回)走五楊高架,當天風大,最快只敢開到70公里而已,車子都快走成S形了.可 ...
真的
OPPO 發表於 2017-2-7 14:56
說方向盤輕 是之前都開 油壓輔助吧?
老大，時代在進步了
其實Toyota油壓的也蠻輕
chenjin 發表於 2017-2-6 21:46
好文 推推推
別客氣
xsun0412 發表於 2017-1-21 00:18
目前順順踩是不會有特別抖動
但是方向盤真的輕~
某個特別的狀況下才會抖一下