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套裝避震器→團購截止!正式發售~

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發表於 2016-12-26 04:32:07 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
2/21補充:
團購截止!
正式發售~

購買方式:
販售價格為19999元
安裝+定位工資為2000元(約需半天)

加購前上引擎室拉桿後下防傾桿只要5200元免工資(原價5900元)
所以拉桿+防傾桿+避震器+工資=Stage 1+2+3=27199裝到好含定位

知名品牌代工套裝避震器街道版
高低、軟硬、阻尼三向可調
一年不限里程保固

前面可以調到比原廠高沒有問題
但是後面最高只能到三指幅
如果要達到原廠一個拳頭高
可免費選配加高版

若有經常性載重超過300kg
可免費選配加重版

另可加價選配拉力版、賽道版、海拉版、氣瓶2way版

AOC的避震器採直卷彈簧單桶設計
比起原廠的大卷彈簧複桶設計
結構上本來就會反正更快、更直接、更線性、更穩定、更不會熱衰竭
當然成本也更高

配合活塞的設計跟義大利進口IP阻尼油的選用
有效抑制低速跳動
達到接近原廠的舒適度

採用日本進口彈簧鋼跟NOK油封
達到超越原廠的耐用度

每個人的喜好、需求都不一樣
可調的好處就是可以調出你喜歡的感覺
調整方式請參考
高低軟硬阻尼可調避震器之調整技巧
這組避震器有32段可調
調在中間十幾段會比較合理

更可提供更換彈簧、腳管的服務
(酌收工本費)
滿足您超硬、超軟、超高、超低、超重的特殊需求

所有零件都可單獨購買替換
後續維護不會變孤兒
轉售也容易


購買方式:
1.回文登記
例如:我要安全性提升套件Stage 1+2+3=27199免工資裝到好含定位

2.轉帳給我
台北富邦銀行嘉義分行
代碼:012
帳號:718102-015051
戶名:冠竹國際有限公司

3.發短消息給我相關資訊
轉帳的請給我帳號後四碼、匯款的請給我匯款人
車牌
安裝地點
以上資訊也會用於一年不限里程保固

4.與安裝地點預約安裝
待我對帳通知廠商後會回覆論壇短消息給您
請直接跟配合安裝廠商預約安裝時間
北中南各配合安裝廠商都有備貨

台北:捷都自動車業 JD motors
02-22696332
新北市土城區中華路二段130號
近國道3號土城交流道
https://www.facebook.com/141483329256461
https://www.google.com.tw/maps/place/捷都企業社

新竹:鴻海輪胎
0981805533
新竹縣竹北市新崙里光明11路61號
近國道1號竹北交流道
https://www.facebook.com/164840126910041
https://www.google.com.tw/maps/place/鴻海輪胎

台中:旭陞汽車
04-22583863
台中市西屯區環中路三段58-18號
國道1號中港交流道下
https://www.facebook.com/carofshiushengdct/
https://www.google.com.tw/maps/place/旭陞汽車
1.從國道1號中港交流道下來請走台中方向下交流道馬上右轉74底下的環中路然後切慢車道一轉過去就會看到
2.從東海走台灣大道過來請走慢車道順著右轉74底下的環中路三段慢車道就會看到
3.從市區過來請走朝馬路右轉74底下迴轉過去橋下對向慢車道
台灣數位光訊科技集團、環中路三段80號旁邊的小巷進去
鑫旺汽車極致板烤隔壁

嘉義:上揚輪胎
0932878417
嘉義縣水上鄉大堀村大堀尾50之41號
近國道1號水上交流道
https://www.facebook.com/liupohsin
https://www.google.com.tw/maps/@23.4375199,120.3877982,21z

高雄:港灣高速 KTRspeed
07-3535861
高雄市大社區中仁路100-2號
近國道1號大社交流道
https://www.facebook.com/140719269294725
https://www.google.com.tw/maps/place/港灣高速+KTR+speed



保固由我與工廠共同負責
以論壇短消息給我車牌為準
更換車牌只要提供證明依然享有保固

有任何問題請先回安裝地點檢查
若是安裝問題
→由安裝廠商直接解決
若是產品問題
→聯絡工廠寄一支過去交換

如果是在我們的配合廠商做安裝
出保固是不需要任何費用的
我們這邊會負責到底

如果是自行安裝
出保固的工資請自行負責
我們這邊只負責提供產品保固

0988295231
https://www.facebook.com/apple.chen.5168

對帳、出貨、保固一律以論壇短消息為準
聯絡也請盡量以論壇短消息為準
給大家這些資訊僅供緊急連絡以及確認身分之用

您不需要試著用所有方法重複告訴我
這樣您很累我也很累
謝謝您~


補充:
喔喔喔~
團購價格太便宜又被抱怨了
稍微修改文章把工廠名稱遮蔽起來
拜託大家別拿團購價去跟店家殺價啊~


團購開跑:
經過了最嚴苛且長時間的測試
梅山36彎
阿里山公路
阿婆彎
關仔嶺
Sienta 山道激烈操駕
Sienta 極速 插錶 0-200km/hr
Sienta 挑戰大鵬灣國際賽車場 全紀錄
Sienta 挑戰合歡山雪地操駕 全紀錄

工廠終於放心開始量產
我們也終於開心開始團購

因為Sienta是7人座車型
載重量會有很大的差異
所以工廠提供客製化的後懸吊選擇

一般版的後懸吊設定
是針對經常性1~4人或輕量貨物的狀況
也就是總重300kg以內的狀況

另外工廠還提供加強版的後懸吊設定
是針對經常性4~7人或重量貨物的狀況
也就是總重300kg以上的狀況

如果偶爾才會載超過300kg建議選用一般版
以免加強版會讓平常行駛過硬

如果經常會載超過300kg建議選用加強版
以免一般版會讓載重行駛過軟

日後也可向工廠購買材料變更設定
我們的後懸吊拆裝容易而且不需定位

這樣用心的設計
這樣良心的材料
這樣真心的作工
這樣熱心的測試

要價多少?

工廠交代
30000不用
25000不用
20000有找!

數量決定價格
工廠說數量越多價格越低
找多少就看量多少

有意願的車友
請回覆本文
『我要團購安全性提升套件Stage 3:套裝避震器』
我來統計數量跟工廠談價格

另外小弟什麼沒有
就是朋友多而已
所以屆時全國北、中、南、東...
都會有配合的廠商可以替大家安裝喔~


運作原理:

避震器的好壞所造成的影響
看完這個影片你就懂了
https://youtu.be/jnwsXnNneVM

一組好的避震器可以讓你
直線更穩定
彎道更俐落
極限更高
剎停距離更短

反之
直線不穩
彎道搖晃
容易失控
煞停距離延長

有SRS很好
但是別忘了SRS是在車輛撞擊之後
才會出來降低撞擊的傷害

有VSC很好
但是別忘了VSC是在車輛失控之後
輪胎已經出現空轉之後
輪速感知器發現異常之後
才會介入降低失控的狀況

如果可以不要撞擊
如果可以不要失控
那會更好

所以提升底盤性能
保障生命安全
其實比什麼都划算

我們都知道
TOYOTA什麼都好
不論是超強的妥善率耐用度
還是滿意的油耗跟完善的後勤
也因此才會有居高不下的二手價

就是這個軟弱的底盤
總是令人苦惱

好消息是
改善底盤是再簡單不過的事情了

想像一下
如果你的愛車老是壞掉怎麼辦?
如果你的愛車非常耗油怎麼辦?
如果你的愛車後勤慘烈怎麼辦?

無解
請換車

但如果只是底盤不好
花個兩萬塊
換組避震器
保證脫胎換骨
就像換了台車一樣
不蓋你的

提到避震器
日系大概就是TEIN比較強大
https://www.tein.co.jp
歐系則是ONLINS比較厲害
https://www.ohlins.com

TEIN比較走現代路線

像是這種可以依據你的車速、加速、減速、轉向...
來自動、及時、個別、電子調整四支避震器的阻尼強度
https://www.tein.co.jp/e/products/edfc_active_pro.html

ONLINS比較走傳統路線

像是這種拉力賽 Group N class 在用的
在傳統的阻尼油、活塞、結構、彈簧上面鑽研
https://www.ohlins.com/product/group-nr4/

但選用進口避震器其實沒那麼容易
除了價格貴上一大截以外
保固更是一大問題

想想看
萬一發生問題(偏偏避震器是容易發生問題的東西)
首先檢測拆裝費用誰要處理?(進口避震器常常販售跟安裝是不同廠商)
查出問題之後要拆下來寄回去
那運費又是誰要處理?(跨國運費不便宜)
出保固的流程又是誰要處理?(要寄到哪裡咧)
動輒算月的來回處理時間你的車子要怎麼辦?(總不能一直頂在那)
如果真的萬幸出完保固回來了
卻發現沒有解決問題
那就是上述流程再來一次...

再加上其實台灣本身就是避震器生產大國
法拉利、藍寶堅尼 都用彰化避震器
所以我決定繼續支持MIT


需求分析:

1.最便宜的做法是僅改裝短彈簧

小弟裝過號稱世界最強的RSR Ti2000
http://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/index.php
價格幾乎相當於整組避震器
但老實說
視覺效果居多
對操控性的改善很有限
只想要有視覺效果可以考慮

2.進一步就是連桶身一併更換

小弟裝過最上面那個影片的KYB
http://www.kybclub.com
開起來就跟原廠差不多
或者稍微好一點
對小弟來說不太夠

3.再進一步就是彈簧預載可調

https://www.tein.co.jp/e/products/street_basis.html
它是利用彈簧預載來調整車高
但其實彈簧預載會影響的遠遠不只是高度而已
所以這是不建議的方式

4.再進一步就是桶身阻泥可調

https://www.tein.co.jp/e/products/street_advance.html
利用一個針閥來改變阻泥油的流速
來調整組尼的強度

5.更進一步就是彈簧預載、阻泥、高低三向可調

https://www.tein.co.jp/e/products/street_flex.html
這算是比較完整的做法
桶身跟彈簧的高度真正的可調
彈簧的預載跟阻泥的強度也可分別調整
讓每個人可以依自己的需求與喜好去做設定
也可以隨時用手轉一下即可調整阻泥

一般都是用這種的居多
我自己也是打算用這種的
也建議車友用這種的

再上去還有阻泥調整2way、3way、氣瓶、倒插、電子調整的...
一方面我們自己難以調整
一方便價格一般難以接受
所以就比較不考慮了...

以前也用過其他品牌的套裝避震器
還是逃不了正常的物理現象
就是低速太跳、高速支撐力卻又不夠
就像機油低溫流動性太差、高溫保護性卻又不夠一樣

直到我在因緣際會下認識了台灣某大避震器代工廠
阿嘉老闆帶我參加了工廠之後
我算是捧場性質的買了一組之後
一試成主顧
家裡的車每一台都來一組


獨到的活塞設計
義大利IP阻泥油的選用
讓低速不跳、高速支撐力又夠
日本NOK油封的選用
避免99%避震器故障的原因→漏油



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 樓主| 發表於 2017-1-17 04:59:59 | 顯示全部樓層
liming28 發表於 2017-1-16 19:20
我要安全性提升套件Stage 1+2+3=25199免工資裝到好含定位
。靠你了大大!希望四支都能跟原廠一樣高,不要 ...

要不要順便加高一些避免磨到?
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發表於 2017-1-10 11:05:14 | 顯示全部樓層
請問耐用性大概多久呢?
有比原廠耐用嗎?
壞了也是要整組換嗎?再一次兩萬?
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 樓主| 發表於 2017-1-16 03:26:58 | 顯示全部樓層
liming28 發表於 2017-1-15 15:47
磨前面-_-所以應該不適合再短了

我的前面現在比原廠還高
而且還能更高
來吧!
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 樓主| 發表於 2017-1-10 10:59:19 | 顯示全部樓層
簡正杰 發表於 2017-1-4 08:06
剛上網看了一下 價格也算合理呢

被抱怨了
將您的圖片移除喔~
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 樓主| 發表於 2016-12-26 12:14:00 | 顯示全部樓層
簡正杰 發表於 2016-12-26 10:05
真的如APPLE大大所言。 全球避震器有兩個王國,一個是荷蘭,另一個是台灣。但兩個王國的命運卻大不同。台灣 ...

無奈
台灣就是代工王國
不懂品牌

而且市面上充斥低價爛貨
人們貪小便宜買了低價爛貨
用了之後果然很爛
就覺得台灣製都很爛
一定要進口貨才行
真正的好廠商就被一竿子打翻
整個劣幣逐良幣


PS
其實我也用過很鳥的...
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發表於 2016-12-26 10:05:40 | 顯示全部樓層
真的如APPLE大大所言。 全球避震器有兩個王國,一個是荷蘭,另一個是台灣。但兩個王國的命運卻大不同。台灣專門生產低價避震器,而荷蘭專攻頂級市場。「兩邊成本差不多,但掛上荷蘭品牌,一個可以賣到四、五十萬,台灣只能賣一、兩萬,而且常常收不到錢,」。。。見2016/1天下雜誌
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發表於 2016-12-28 16:42:40 | 顯示全部樓層
路障圓錐噴了
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發表於 2017-1-3 18:19:16 | 顯示全部樓層
但apple大 airREX的氣墊避震器也不便宜呀
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 樓主| 發表於 2017-1-3 23:59:12 | 顯示全部樓層
dayswell 發表於 2017-1-3 18:19
但apple大 airREX的氣墊避震器也不便宜呀

我不是用那個啦~
那個比較適合喜歡降到超低趴搞視覺效果的
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發表於 2017-1-4 08:06:53 | 顯示全部樓層
剛上網看了一下 價格也算合理呢
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發表於 2017-1-4 10:53:39 | 顯示全部樓層
Apple大這個應該是換前麥花臣兩隻避震器而已吧 後面懸吊式的只能用拉桿改善是嗎?
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apple 發表於 2017-1-3 23:59
我不是用那個啦~
那個比較適合喜歡降到超低趴搞視覺效果的

apple 大 你使用的版本是?S1-街道版  P1-操控版(拉力柏油)  R1-競技版(場地/甩尾)
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發表於 2017-1-4 17:16:40 | 顯示全部樓層
光看防傾桿固定位的支撐點就很粗勇了。
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