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1.8引擎官方解釋

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發表於 2016-11-24 17:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 harryu 於 2016-11-24 17:17 編輯

以下片段擷取自mobile01
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Sienta 1.8所搭載的「2ZR-FAE」引擎採用VVT-i與Valvematic技術,強調更佳的省油效率,而我們曾在之前的文章中率先揭露Sienta搭載這具引擎的消息,當時推估將採用與日規Wish相同的1.8升動力,不過此回發表之後,我們可以發現引擎排氣量與日規Wish略有出入(日規Wish的2ZR-FAE為1797c.c.,台規Sienta的2ZR-FAE為1798c.c.),因此向原廠產品開發人員詢問原因,表示國產Sienta 1.8採用的2ZR-FAE引擎是以Corolla Altis搭載的2ZR-FE引擎為基礎開發而來,加入Valvematic可變汽門正時揚程系統之後,成為台灣專屬版本2ZR-FAE,因此排氣量、引擎壓縮比與動力輸出等也與日規2ZE-FAE不同。
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所以這顆引擎到底算是......



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發表於 2016-11-24 23:06 | 顯示全部樓層
leon_sienta 發表於 2016-11-24 21:48
請問有人知道這顆引擎吃的是95或98汽油啊?

我也很好奇這個問題 ? 有大大知道嗎 ?
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發表於 2016-11-24 17:19 | 顯示全部樓層
算拼裝的?
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 樓主| 發表於 2016-11-24 17:24 | 顯示全部樓層

我也在想這到底算是甚麼...
所以意思是台灣在舊引擎上搭載了Valvematic可變汽門正時揚程系統
開發出台灣特規版
但是
馬力比日本2zr-fae小
扭力比日本2zr-fae小
油耗比日本2zr-fae差(這點不確定)的意思嗎
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發表於 2016-11-24 17:25 | 顯示全部樓層
發表會有講... 特地為台灣開發的... 但是用已經存在的2ZR-FAE來命名有點魚目混珠

從2ZR-FE為基礎加入Valvematic可變汽門正時揚程系統 就把它命名成2ZR-FAE(台灣限定版XD)
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發表於 2016-11-24 17:30 | 顯示全部樓層
這很重要嗎??

現在價格出來的 大家買不買單才是關鍵
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發表於 2016-11-24 17:34 | 顯示全部樓層
拚裝貨?有點傷心哦!
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發表於 2016-11-24 17:45 | 顯示全部樓層
這顆引擎是出自日本原廠的新引擎
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發表於 2016-11-24 18:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 fjl223 於 2016-11-24 18:58 編輯

表示國產Sienta 1.8採用的2ZR-FAE引擎是以Corolla Altis搭載的2ZR-FE引擎為基礎開發而來,加入Valvematic可變汽門正時揚程系統之後,成為台灣專屬版本2ZR-FAE


看到這一段,整個無言了,這是日本原廠授意的嗎?
短短一年半的開發期,會用新引擎?  和泰還真會掰


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發表於 2016-11-24 18:57 | 顯示全部樓層
蠻有趣的
竟然不是原有的2ZR-FAE
而是拿2ZR-FE去升級而來

不過
打從台灣版Sienta裝上獨步全球的1.8引擎之後
我就覺得什麼都有可能了
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發表於 2016-11-24 20:07 | 顯示全部樓層
表單上台版的2zr-fae,壓縮比10.6 ,比日版的2zr-fae 10.5多了0.1喔,是否可解釋為比日版的更先進呢?還是說日本已汰換不用2zr-fae了,prius都改2zr-fxe了(13.0:1),所以舊的可下放用了
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