2019年5月份臺灣汽車市場銷售報告

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轉錄自
https://news.u-car.com.tw/article/47675

編輯部 撰文  編輯部 攝影

隨著新車年中銷售競賽的逐步啟動，加上重量級新世代車款陸續加入戰局，讓新車銷售市場開始增溫，而實際領牌數據也反應出 2019 年 5 月份的買氣，全年銷售數據來到 37,829 輛，不僅相較於 4 月份成長 9.1%，換算是領牌數增長 3,149 輛，同時，相近於 2018 年 5 月同期也有 6%的成長。而就總市場來看，隨著 5 月分銷售數據的挹注，全年累積銷售量來到 168,683 輛，進一步縮短與 2018 年同期累積的落後幅度，由 4 月份的 12%更形縮短到 8.5%，整體展現新車銷售市場積極追趕的態勢。

當然，延續 4 月份銷售報告所關注的焦點車系，龍頭車廠 Toyota 旗下銷售雙箭頭 Corolla Altis 與 RAV4 車系，5 月份雙雙繳出破 2,800 輛的成績，再次聯手繳出 5,703 輛的銷售成績，不僅持續拉抬 Toyota 品牌銷售氣勢，也替總市場帶來可靠的基礎量。另外，除了 Corolla Altis 與 RAV4 車系以外，也有多款國產與進口新車聯手撐起一片天，對於新車市場變化的影響如何，我們接下來依序剖析。

1. 總市場(國產+進口)
隨著上半年市場的持續加溫，各大品牌在5月份的銷售成績也多半較前月來得出色，Toyota在Corolla Altis以及RAV4兩大銷售主力，皆突破2,800輛的優勢，以及品牌在國內市場的出色形象，仍舊毫無意外領先群豪，以10,560輛的成績，較4月份成長了1.4%；不過市佔率從4月份的30%下滑至27.9%，可以清楚了解到國內市場的競爭激烈，許多國產品牌也陸續推陳出新，都是影響Toyota市占表現的原因，也是總代理和泰汽車需要嚴陣以待的重點。

台灣賓士在5月份繳出2,630輛的領牌數，並成功超越4月份排名第3的Honda，雖然僅以13輛的差距奪下第3名，但內容卻是有相當大的差異，台灣賓士單月成長幅度達到17.5%，之所以有大幅度的成長，主要還是歸功於A-Class、C-Class、E-Class與GLC等車系，都繳出相當出色的成績所致；當然，台灣賓士近年來每每都是前5名排序、在市場上的強勢表現，同樣值得許多競爭品牌留意關注。

以2,167輛領牌數退居第4名的台灣本田，是總市場前5名之中，少數單月表現下滑的成員，下滑了2.7%的成績，主要關鍵在於小改款HR-V在5月中旬發表，適逢新舊交接時機帶來些許影響；台灣本田在6月份開始祭出加碼促銷活動，能否有助銷售成績再次攀升，或是能更清楚瞭解到產品設定是否有迎合消費需求，將會有更明確的答案。

2019年05月總市場銷售 Top 10
排名	2019年05月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Altis	2,883
2	Toyota RAV4	2,820
3	Nissan Kicks	1,422
4	Honda CR-V	1,326
5	CMC Veryca	1,276
6	Toyota Yaris	1,116
7	Ford Focus	1,111
8	Toyota Sienta	1,077
9	Mercedes-Benz C-Class	774
10	Honda HR-V	762

2019年05月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota	10,560	101.4%	132.9%	27.9%
2	裕隆日產	Nissan	2,942	104.5%	107.1%	7.8%
3	台灣賓士	Mercedes-Benz	2,630	117.5%	93.2%	7.0%
4	台灣本田	Honda	2,617	97.3%	71.5%	6.9%
5	中華汽車	Mitsubishi	2,146	123.5%	96.5%	5.7%
6	中華汽車	CMC	2,069	103.0%	113.9%	5.5%
總市場			37,829	109.1%	106.0%	100.0%

2. 國產轎車

即便國產轎車市場排名的冠亞軍，仍舊是由Toyota麾下的Corolla Altis以及Yaris把持，但成績內容卻值得留意，Corolla Altis在5月份繳出了2,883輛的領牌數，相比於4月份的3,276輛下滑了12個百分點，畢竟4月份是第一個完整銷售月份，多少有著消化訂單的成分於其中，接下來才會是比較完整的戰力成果表現。至於原本銷售成績就頗為穩定的Yaris車系，則是在和泰持續推出幸福小資的分期方案影響下，繳出1,116輛的領牌數，驚險維持在第2名的成績。

之所以用驚險來描述Toyota Yaris的第2名，主因在於Ford Focus以1,111輛單月領牌數，也就是5輛之差居於第3名，新世代Focus在先進主動安全配備Co-Pilot360的導入下，確實成功吸引消費者的矚目，不過，5月份之所以一舉突破千輛大關，主要在於4月份因產線缺料的問題，銷售量為之下滑，而在5月份則是回復並補上交車量所致；福特六和在6月初進行了4門車型配備微調，同時也將TSR道路標誌識別輔助系統功能開啟，能否為Focus車系再次提升銷售表現，同樣是市場重點所在。

Hyundai Elantra在5月份的領牌數，實際上較4月份稍稍下滑，全月共計繳出243輛的領牌數，相比於4月份的284輛下滑幅度為14.4%，而其排名也從第6名下滑至第10名，其排名下滑因素除與競爭對手皆有成長之外，市場潮流的變化也是一大要因；事實上從市場排名第5以降來看，產品世代都較久遠，銷售表現也就都難以有亮眼成績。南陽實業目前已經在經銷通路展開小改款Elantra的接單，其將導入Hyundai SmartSense，跟上市場主流需求的規劃，勢必有機會寫下新篇。

Luxgen從4月份開始就陸續為S5 GT車系，進行上市前的暖場，並在5月中旬正式於國內發表，不過成效仍未在5月份的領牌數完全展現，僅繳出81輛的總領牌數，在品牌形象、產品力、後勤維修保養等環環相扣且缺一不可的市場上，如何能再創往昔銷售氣勢，是Luxgen品牌不容忽視的當務之急。

2019年 05月－國產轎車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1		Toyota Corolla Altis 1.8	2,883	1.8 1,993 69% 1.8H 890 31%
2		Toyota Yaris 1.5	1,116
3		Ford Focus 1.5/1.6	1,111	1.5T四       門 267 24% 1.5T五門 844 76%
4		Toyota Vios 1.5	654
5		Nissan Tiida 1.6/1.6T	446	1.6五門 443 99% 1.6T五門 3 1%
6		Mitsubishi Colt Plus 1.5	394
7		Nissan Livina 1.6	381
8		Honda Fit 1.5	282
9		Mitsubishi Grand Lancer 1.8	244
10		Hyundai Elantra 1.6/2.0/1.6D	243	1.6 118 48% 1.6T 96 40% 1.6D 29 12%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
		Ford Escort 1.5	69
		Ford Fiesta 10/1.5	27
		Honda City 1.5	74
		Luxgen S3	21
		Luxgen S5 GT / GT 225	81
		Nissan Sentra 1.8	189
		Nissan March 1.5	87
		Toyota Camry 2.0/2.5H	160
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

國產休旅與商用市場冠亞軍之爭依舊激烈，Nissan現行唯一銷售主力戰將的Kicks，5月份領牌數來到1,422輛的成績，單月成長幅度為4.1%，這樣的表現與Nissan推出限量300輛的特式車有所關係，隨著上半年度銷售高峰的即將到來，Nissan應當會再行加碼來強攻市占成績；然而更重要的，是家族其他成員應當要盡快進行汰舊換新動作，才能與Kicks達到相輔相成的效果。

雖然與第1名的Nissan Kicks相差不到百輛，但第2名的CR-V銷售表現卻是較4月下滑，全月繳出1,326輛的領牌數，單月下滑了2.2%，隨著6月份台灣本田在促銷上的加碼動作，應當有機會在6月份有所成長；Honda另一款銷售重點的HR-V，在5月中旬發表了小改款版本，並未依循市場潮流需求增加先進主動安全配備，主要是進行內外觀與被動安全配備的調整，市場表現在5月份尚未明朗，畢竟5月份仍屬新舊同時販售的階段，762輛的成績居於第5名，6月份開始應當會有較完整的資訊得以掌握。

南陽實業在5月下旬發表了Hyundai Tucson車系的小改款，雖然隸屬於小改款，但將Hyundai SmartSense幾乎列為全車系標配，符合現行市場主要潮流之外，也確實吸引國內消費者的關注，然而5月份同樣也是新舊世代交替的月份，雖然全月繳出376輛的領牌數，但新車效益尚未明朗，同樣也是有待6月份，才會有更明確的產品銷售魅力。

Ford Kuga在5月份雖然跌出前10名之列，但仍有著324輛的領牌表現，畢竟現行世代Kuga已經上市不短的時間，面對現今快速的市場節奏，難免無法完全滿足市場需求，而新世代Kuga雖然原廠已經公布，但海外市場上市販售時間有待下半年，國內市場可能得等到2020年；從市場表現來看，福特六和應當會另行加碼、或是進行配備調整，以持續維持現行世代Kuga在國內市場的競爭力。

2019年 05月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名 次	車　　　　　　　　　　款		銷量	銷售組成
1		Nissan Kicks 1.5	1,422
2		Honda CR-V 1.5	1,326
3		CMC Veryca	1,276
4		Toyota Sienta 1.5/1.8	1,077	1.5 81 8% 1.8 996 92%
5		Honda HR-V 1.8	762
6		CMC Zinger 2.4	759
7		Mitsubishi Delica	633
8		Hyundai Tucson	376	1.6T 329 87% 2.0 41 11% 2.0D 6 2%
9		Mitsubishi Outlander 2.4	372
10		Nissan X-Trail	347	2.0 290 83% 2.5 57 17%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
		DFSK Fuwin	92
		Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D	324	1.5 263 81% 2.0 47 14% 2.0D 14 5%
		Hyundai Porter	231
		Hyundai Santa Fe	42
		Kia Carens	63
		Luxgen U5	57
		Luxgen U6 Turbo	89
		Luxgen M7 Turbo 2.2	85
		Luxgen V7 Turbo 2.2	12

4. 進口總市場

5月份雖然尚未進入各主要車廠主要的競賽週期，但在許多改款新車的導入下，市場也較以往更為熱絡，5月份國內進口車總市場繳出了17,969輛的新車掛牌數表現，不但較4月份有著12.4%的成長比例，甚且相較去年同期也有著13.2%的成長比例，可以預期在6月份眾多進口車廠將針對夏日競賽加強促販動作的前提下，有望帶來較5月份更加出色的銷售表現。

在進口總市場2019年累績銷量部份，目前由1月累積至5月的總銷售量為78,641輛，市佔率為46.6%，相較去年同期則小幅衰退1.5%，未來能否藉由剩下的7個月追平、甚至是超越2018年的進口車總銷售量表現，則有待後續觀察。

將焦點拉回至2019年5月份的進口車品牌排行榜，Toyota在新一代RAV4車系的市場熱賣下，在整體銷售表現上宛如打了一劑強心針，以4,670輛的品牌進口車總銷量表現，在進口車市場維持著大幅領先的位置，與第2名拉出超過2,000輛的差距。除了RAV4車系在5月份持續熱銷外，C-HR、Auris、Alphard與Prius c車系在5月份亦同樣繳出亮眼的銷售成績，為品牌總銷量表現有著明顯加分的作用。

在5月份位居第2的德國豪華品牌Mercedes-Benz，雖然在整體銷售量表現上已無法與Toyota競爭，不過其仍是國內豪華車市場銷售表現最出色的品牌，在5月份繳出2,630輛的新車掛牌數表現，較4月份有著17.5%的成長表現，而主力銷售車款C-Class及GLC車系在5月份皆分別有著超過700輛及600輛以上的新車掛牌數，仍為品牌車系中的銷售主力。

2019 年05月－廠牌別排行 (進口)
名   次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	4,670	101.9%	207.2%	26.0%
2	Mercedes-Benz	2,630	117.5%	93.2%	14.6%
3	BMW	1,471	111.4%	116.5%	8.2%
4	Lexus	1,448	97.4%	93.5%	8.1%
5	Volkswagen	1,289	105.3%	119.2%	7.2%
6	Mazda	936	101.5%	49.7%	5.2%
總市場		17,969	112.4%	113.2%	47.5%

5.進口車

進口一般轎車

Toyota Auris截至目前為止，已於2019年度第3次拿下級距冠軍，回顧其奪冠原因，1月是因為Mazda Mazda3因為船期因素而銷量減低，4月份則是改款前的Mazda3銷售完畢，5月份Mazda3更已經沒有任何新車售出，讓Auris能夠繼4月之後連續第2個月登上冠軍寶座。大改款Mazda3預計上市時間落在7月，因此可以預期Auris下個月還能持續登頂。不過7月份大改款Mazda3推出之後，銷售量能否回到過去月銷千輛的榮景，則還是要看消費者對於新Mazda3價格、配備、外型的接受度。

Škoda Fabia近期都是在Top 10邊緣徘迴，但5月份數量卻大幅衝高，以領牌250輛站上級距第2位，主因是剛好新車大量到港。捷克品牌在5月份另外還有兩款入榜的Octavia與Superb車系，都是在3月份推出標配ACC的19年式新車套件後，新車也陸續到港交車。不過由於主要運能集中在Fabia與Kodiaq上，因此Octavia與Superb領牌數仍然略被壓制。

Volkswagen Golf不受波動影響，5月份依然有241輛的領牌數，仍在基本線上。大改款的第8代Golf上市時間延後，對於現行款Golf的銷量仍有一定的輔助。這其中GTI Performance售出近50輛，佔Golf車系的20％以上，可見其性能與配備，都相當合臺灣消費者的胃口。另外，台灣福斯汽車在5月中推出限量100輛的Golf GTI TCR預購，預計會在第4季開始交車，可以預期到時銷售量還有機會再往上推進。

進口休旅車

於2019年3月甫在國內推出大改款車型的Toyota RAV4車系，憑藉著全新的產品世代及頗具競爭力的市場價格，發表後便在新車市場上創下出色的銷售成績表現，5月份再度以2,820輛的銷售成績，穩坐進口休旅車銷售第1名的位置，且較5月份有著0.6%的成長表現。而在6月份，銷售端傳出2020年式RAV4油電車型接單價漲2萬的新車訊息，且預期 RAV4車系在2020年式將有配備及價格調整，U-CAR編輯部也將持續關注 RAV4車系新年式相關訊息。

雖然無法與Toyota RAV4車系驚人的月銷售量匹敵，但Mazda CX-5車系仍以穩健的銷售姿態，在5月份以466輛的銷售成績佔據排行榜上第2名，而隸屬同門的CX-3以及CX-9車系，亦分別在5月份繳出240輛及61輛的銷售成績，其中CX-3車系無論是較4月或去年同期都有著更為出色的表現。

而銷售量緊追在Mazda CX-5車系之後的Toyota C-HR車系，在5月份則以4輛之差、462輛的新車掛牌數位居第3名。於3月份強化車系安全系統配備的Volkswagen Tiguan車系，5月份也以385輛的新車掛牌數，位居排行榜第4名的位置，雖較去年同期有著23%的成長表現，但與4月份的銷售量相比仍有著微幅衰退。另外，於4月份已完售的Suzuki Vitara車系，據了解小改款車型將有望在6月份推出，除了外觀內裝的更新外，亦有望強化主動安全配備表現，小改款車型的正式推出，能否為Suzuki Vitara車系在銷售表現上有所提升，值得後續市場關注。

2019年05月－進口一般品牌
名   次	轎　車　車　款	銷量		名   次	休　旅　車　款	銷量
1	Toyota Auris	371		1	Toyota RAV4	2,820
2	Škoda Fabia	250		2	Mazda CX-5	466
3	Volkswagen Golf	241		3	Toyota C-HR	462
4	Toyota Camry	240		4	Volkswagen Tiguan	385
5	Suzuki Swift	224		5	Subaru Forester	341
6	Toyota Prius C	174		6	Toyota Alphard	284
7	Škoda Octavia	122		7	Mazda CX-3	240
8	Kia Picanto	113		8	Škoda Kodiaq	215
9	Škoda Superb	107		9	Suzuki Jimny	180
10	Mazda Mazda6	100		10	Honda Odyssey	167
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Volkswagen Polo	81			Mitsubishu Eclipse Cross	153
	Subaru Levorg	79			Ford Ranger	143
	Toyota Prius	76			Volkswagen Caddy	139
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。   休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

Mercedes-Benz C-Class連續售出超過700輛，以774輛的成績大幅拉開與第2位Lexus ES的差距，持續霸佔級距冠軍之位。至於E-Class則是交出356輛的成績落在第3位，在農曆年後首度勝過BMW 3 Series，但仍比Lexus ES略低。5月底台灣賓士終於正式公告麾下C-Class、E-Class、S-Class新年式，將23p智慧駕駛輔助套件與MMC互聯科技列為全車系標配內容，因此目前所交車款都還不是配備23p的新車。

Lexus ES自農曆年後一直都有著不錯的銷售表現，持續佔據排行榜第2位的成績，在2019年的累積銷量已穩定拉開與Mercedes-Benz E-Class的差距，其銷售主力是入門動力的ES 200，佔了整體銷量超過一半的比例，不過油電的佔比相當不錯，全月有111輛，也是撐起了大改款後ES的銷售表現。

BMW 3 Series雖然繳出224輛的成績位居第4，但大改款新車僅有50輛，其餘皆為F30世代的舊車。目前大改款新車僅販售330i雙車型，其餘動力預計最快要到2019年底才會現身，在此之前除持續出清庫存以外，還有大半年時間都得要靠著330i來支撐，能否持續長時間維持在排行榜前列還有待觀察。

豪華休旅車

已蟬連國內豪華休旅車銷售冠軍多次的Mercedes-Benz GLC車系，在5月份再度以614輛的銷售成績穩居銷售第1名，即使小改款車型的資訊已在3月公開，仍無損其在國內的銷售表現，甚且還較4月份有著27.1%的銷售成長。而同屬Mercedes-Benz休旅車款的GLA及GLC車系，在5月份則分別繳出139輛及60輛的銷售成績，其中GLE現行車款已接近出清階段，大改款車型則已報出300萬起的新車預接單價格。

在國內豪華休旅市場向來有著出色銷售表現的日系豪華品牌Lexus，旗下RX車系於6月份以474輛的銷售成績位居第2名，較4月份銷售量有著41.5%的成長表現，而UX及NX車系則分別繳出248輛及193輛的新車掛牌數，兩款車型的銷售表現皆未4月份來的亮眼。

於5月9日甫在國內發表小改款車型的Porsche Macan車系，實際上新車於4月份便已先行掛牌交車，並繳出265輛的新車掛牌數，而在5月份亦陸續有著243輛的掛牌成績，展現小改款車型的銷售力道，並超越了老大哥Cayenne車系的114輛成績，成為目前Porsche品牌國內最暢銷的車型。

2019 年05月－進口豪華品牌
名   次	轎　車　車　款	銷量		名   次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	774		1	Mercedes-Benz GLC	614
2	Lexus ES	383		2	Lexus RX	474
3	Mercedes-Benz E-Class	356		3	Lexus UX	246
4	BMW 3 Series	224		4	Porsche Macan	243
5	BMW 5 Series	217		5	Lexus NX	193
6	Mercedes-Benz A-Class	206		6	Volvo XC60	148
7	Volvo V40	175		7	Volvo XC40	145
8	BMW 2 Series	142		8	Mercedes-Benz GLA	139
9	BMW 1 Series	124		9	BMW X4	134
10	Lexus IS	114		10	BMW X1	127
其　他　轎　車				其　他　休　旅　車
	Mercedes-Benz S-Class	92			BMW X5	127
	Infiniti Q30	50			BMW X3	125
	Audi A3	44			Mercedes-Benz V-Class	119
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。   休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

5月份的稀有車掛牌表現，彷彿像是各品牌說好了一起趕進度般，不僅位居超跑龍頭的Ferrari、一口氣交出了各1輛的488 GTB、812 Superfast、California T、GTC4Lusso，以及2輛表現亮眼的Portofino，連限時生產的488 Pista也掛牌了9輛之多，穩定地交出了一張單月15輛車款掛牌的成績單。

McLaren方面、由於720S Coupe的交車已漸趨和緩，所以整個品牌在5月份只交出6輛600LT，以及各1輛的570S Coupe、570S Spider與Senna，需等待到6月份才會有新生力軍：720S Spider的加入；此外，在多達15輛的Urus交車領軍下，Lamborghini在5月份則是衝出了全品牌單月掛牌16輛的成績，接下來還有小改款Huracan：Huracan EVO可以期待，所以年掛牌數破百輛的目標說不定很快就可以提早達成。

有意思的是，電動車大廠Tesla在3月份大幅降價後，在5月份終於得到了一個爆量的成績，不但一次交出92輛Model S，Model X更一次掛牌了282輛、數量相當驚人，很值得持續觀察後續發展。

2019 年05月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Acura	RSX Type S	2
Alfa Romeo	Giulia/2.0T/Q4/Veloce	1/2/1/1
Aston Martin	DB11 V8	1
	Rapide AMR	1
	Vantage 4.0/Vantage V8 S	2/1
Audi	S4	5
	S5	1
	RS 6	1
	R8	1
Bentley	Continental GT	7
	Mulsanne Speed	1
	Bentayga V8	2
BMW	M140i	4
	M240i Coupe / M2 Competition Coupe	1/16
	M3 / M4	11/8
	M550i/ M5	3/3
	M850i xDrive Coupe	5
	X3 M40i / X4 M40i	3/12
	X5 M50d / X6 M	1/1
BMW I	i3 REX	4
	i8	1
Caterham	7 Roadster SV 2.0	1
Chevlot	Camaro	2
	Corvette 6.2L/Z06  3LZ	1/1
Ferrari	488 GTB	1
	488 Pista	9
	812 Superfast	1
	California T	1
	GTC4Lusso	1
	Portofino	2
Fiat	595 Abarth	1
Ford	Mustang/GT	15/4
Honda	Civic Si / Type R	1/3
Jeep	Wrangler/Rubicon	5/8
Lamborghini	Huracán LP610-4	1
	Urus	15
Lexus	LC 500	2
Lotus	Exige LF1	1
Maserati	Ghibli / Diesel	5/1
	Quattroporte / S Q4 / GTS	1/11/1
	Levante S/Diesel / GranSport	3/3/4
	Levante Trofeo	1
	GranTurismo S	3
Mazda	MX-5 / MX-5 RF	25/7
Mercedes-AMG	CLA 45 / GLA 45	11/9
	C 450	7
	C 43 / 43 Cabriolet / 63 / 63 S	18/3/2/9
	E 43/ E 63	16/2
	CLS 53/ CLS 63	37/1
	S 63	1
	GLC 43 / 43 Coupe	19/7
	GLE 43 / 43 Coupe	23/4
	GLE 450	1
	S 63	1
	G 55/G 63	3/11
	SLC 200	2
	SL 550	1
	GT C/GT S/GT R	1/1/1
Mercedes-Maybach	S560	7
McLaren	600LT	6
	570S Coupe/Spider	1/1
	Senna	1
Nissan	GT-R	1
Porsche	718 Cayman / GTS	9/2
	Cayman/ GTS	1/1
	718 Boxster GTS	3
	Boxster / Boxster S	7/2
	911	7
	911 GT3 /GT3 RS/ GT2 RS	1/1/1
Rolls-Royce	Wraith	1
Tesla	Model S 60/75D/100D/P100D	1/1/49/41
	Model X 100D / P100D	172/110

結論

隨著新車市場的增溫，5月份也迎來更多款主流車系，順利跨越月銷售千輛門檻，包括Toyota旗下的Corolla Altis、RAV4、Yaris與Sienta，Nissan Kicks、Honda CR-V、CMC Veryca與Ford Focus車系等，對於旗下擁有這些單月銷售破千輛，或者是破500輛門檻的品牌，不僅能夠鼓舞品牌銷售士氣，更是能否於年中銷售競賽全力衝刺的決勝基礎，畢竟能擁有招牌的暢銷產品，才能夠站穩品牌市佔率。也因此，綜觀總市場排行榜內的暢銷車系，不僅是級距銷售的領頭羊，更關乎所屬品牌在總市場排行榜的消長。

然而，擁有閃亮的暢銷車系，部分品牌也反映出另一面的隱憂。首先，是品牌車系銷售戰力的落差過大，即使有1或2款熱銷車系，但是品牌其餘車系表現則相對疲弱，直接限制品牌擴大戰果的能力，最明顯的例子是Nissan Kicks繳出1,422輛佳績，但品牌銷售輛第2名的Tiida車系僅剩446輛，Nissan例子也反映出在競爭激烈的車壇與隨時變化的消費喜好，品牌整體產品規劃如何契合消費趨勢，以及世代更新節奏能跟原廠同步化，對於銷售戰力展現的極為重要。

另外，暢銷車系囊括多數消費者的喜好與訂單，也讓無緣擠入暢銷排行榜的品牌與車系，增加了在銷售競賽中被邊緣化的風險。雖然銷售勝負的因素非常複雜，涵蓋產品配備、價格設定、品牌價值、產品口碑與售後保養體系等等，各車廠要迎頭趕上也勢必需要長期經營與逐步扭轉。但是，仍然有明確的精進方向值得參考，特別是U-CAR歷次執行的 [U指數] ，均指出消費者對ADAS先進輔助安全科技的重視日益提高，尤其是ACC主動式定距定速巡航系統與AEB自動緊急煞車系統等，車款有無搭載配備將形成消費者購車評估時的「有或沒有的二分法」，如何儘早補強銷售車系在當前焦點配備的完整度，將直接考驗品牌原廠的技術競爭力，以及國內總代理爭取導入的協商能力。

接下來的6月與7月份，將正式進入年中銷售競賽，各家車廠將有密集的新車發表活動，也將如以往地加碼推出促銷方案，以強化產品對消費者的吸引力，近期有意購車的消費者可以保握機會。當然，針對各車廠銷售競賽的對戰成績，U-CAR也將於銷售報告一一揭曉。

2019 年05月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名   次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota	45,616	103.3%	27.0%
2	裕隆日產	Nissan	13,862	95.4%	8.2%	31,754
3	台灣本田	Honda	12,880	95.8%	7.6%	32,736
4	台灣賓士	Mercedes-Benz	12,149	76.5%	7.2%	33,467
5	中華汽車	CMC	9,969	101.4%	5.9%	35,647
6	中華汽車	Mitsubishi	9,796	85.1%	5.8%	35,820
總市場			168,683	91.5%	100.0%

2019年05月－累計銷售量排行 (進口)
名   次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	19,136	151.8%	24.3%
2	Mercedes-Benz	12,149	94.7%	15.4%	6,987
3	Lexus	8,061	106.1%	10.3%	11,075
4	BMW	6,407	98.6%	8.1%	12,729
5	Volkswagen	5,764	93.2%	7.3%	13,372
6	Mazda	5,149	57.4%	6.5%	13,987
總市場		78,641	98.5%	46.6%

apple

MPV第一
總市場第八
每賣喔~

w653265

1.yaris crosser及HONDA HRV 無法撼動 Nissan Kicks的地位.可能是配備真的給的好.消費者有感.
  
2.Ford Focus 新車效應賣了1111台.進步不少.BMW因為妥善率問題衰退不少.幾乎都去買BENZ.LEXUS

apple

w653265 發表於 2019-6-4 15:32
1.yaris crosser及HONDA HRV 無法撼動 Nissan Kicks的地位.可能是配備真的給的好.消費者有感.

其實應該要C-HR才是HR-V、Kicks級距的小休旅
但是C-HR是進口的所以就放在CX-3那邊了

不過CX-3要買到有自動剎車跟車道偏離警示的要90萬
Kicks只要80萬又比較大台
消費者要的也許就是這樣囉~

apple

w653265 發表於 2019-6-4 15:32
2.Ford Focus 新車效應賣了1111台.進步不少

Focus雖然不肯標配Co-Pilot360
一定要貴鬆鬆的頂級版才有
四門87萬8
五門89萬8

Altis可是標配7SRS+TSS只要69萬8
Auris標配7SRS+TSS還日本原裝進口也才83萬9

不過Co-Pilot360的功能很敢給倒是真的
也難怪銷售量有起色

雖然TSS的測試成績比Co-Pilot360還要好很多
但是一般消費者又不知道

反正如果能對和泰造成一些壓力也是不錯

apple

w653265 發表於 2019-6-4 15:32
BMW因為妥善率問題衰退不少.幾乎都去買BENZ.LEXUS

你忘了Audi...