以下新聞小弟整理一下並附淺見
1.同業憂心，「Sienta訂價將極富殺傷力！：因貨物稅條例的關係，大部分車商5+2的車型都只有頂規是用客車，其他全是客貨（噓…目前有幾家可原廠偷加第三排），原因就是可以減少10.5%的價格，（25%-15%)*(1+5%營業稅）=10.5%，然而他有房車的外型及內裝又有客貨車的價格優勢，同業難免憂心…
2.銷售主力將會是1.8升的5人座車款：乎應第1點，因為貨物稅的關係，所以價格極具競爭力，所以不可能拿七人客車版當主力
3.喊出上市初期月銷2,000輛高目標：他敢喊，表示應該做的出這個量，如果月訂單沒到2,000輛…那下個月可能優惠會更多（純屬猜測）
【時報-台北電】小黃神車豐田（Toyota）Wish後繼車Sienta提前月餘曝光，儘管因車身型式認證為廂式，無法繼續搶攻計程車市場，但Sienta光入門款車價壓低至「6」字頭，及較前代更大的車室空間，總代理和泰汽車 (2207) 自信滿滿，喊出上市初期月銷2,000輛高目標，足以延續Wish的銷售「神力」。 Wish在台曾締造年銷近1.4萬輛、長居市場前5暢銷車款榜的實力加持，這次和泰車導入全新Sienta，也獲得日本豐田方面的大力支持，創下許多「全球唯一」紀錄，包括台灣是全球唯一產銷左駕Sienta的市場，也是全球唯一配置1.8升汽油引擎、唯一提供5人座車型的市場。 預訂11月下旬上市的全新國產轎旅車Sienta，是豐田最新的全球戰略車種，在日本一上市就熱賣，今年前9月共售出9.38萬輛，成日本最暢銷的休旅車產品，為這次台灣導入國產化，增添上市成功的保證。 為替新車造勢，和泰車昨（11）日舉辦Sienta預賞活動。和泰車Toyota營業本部本部長劉傳宏表示，Sienta更為寬闊的車室空間、靈活變化的座椅設定，是產品最大賣點，可望通吃各年齡層的消費者市場。 預計11月下旬正式在台上市的Sienta，共有1.5升與1.8升、5人與7人座的多款產品組合設定，5人座車型還申請符合客貨兩用車認定，可享受15％的低貨物稅率（一般乘用車稅率為25％），同業憂心，「Sienta訂價將極富殺傷力！」 對於新車訂價，和泰車主管僅表示與原廠溝通中。由於產品組合眾多，市場預估Sienta價格帶將落在60萬~90萬元間，銷售主力將會是1.8升的5人座車款。 除新車蓄勢待發外，受惠於市場大幅成長，及Wish車順利出清，和泰車9月也交出不錯的業績，單月合併營收達130億元、年增32.94％。 和泰車預告，不少9月底到港來不及交車的進口車，遞延10月出貨，10月可望交出不錯的成績單。 中華車同樣受惠於民俗月後的交車潮，9月合併營收達36.24億元，年增42.59％，居同業之冠，此外裕日車9月營收24億元，年增率亦達9.38％。 老牌的裕隆與三陽，則分別因大陸轉投資東風裕隆汽車業績不如預期，及去年9月有軍車標案出貨入帳、墊高基期影響，使今年9月營收意外下滑。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮╱台北報導）
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發表於 2016-10-13 11:48
