分享升級安全性套件，1+2心得分享

鐘建良 · 發表於 2018-8-10 08:51

本帖最後由鐘建良於 2018-8-10 17:03 編輯

今天終於上了平衡拉桿及防頃桿，自從購車到現在也一年多了，一路測試從95換98再換到92，從油耗方面也了解到此車的特性，也學會了“黃金右腳”原理（A大在論壇常提的），目前平均油耗都在15以上(2/3高速，1/3平面道路）

之後有個機緣由蔡耀鋒那兒接收了“墊片”，裝上之後發現此車的調性是可變的，行車動態變的比較“穩”，過灣也穩的很多，在下關廟交流道時常常是65~70殺灣，真是爽！，但在回正的時後總有那麼一點不確定性的回彈的感覺。

後來一直觀注Sienta 網路上的信息及蔡耀鋒的介紹，就非常的想試看看，是否如網路上所說的改善Siesta的軟軟Q的特性，，各品牌的介紹都能改善此問題，但唯獨A大的論壇解釋的最清楚，且是台灣生產制造，最後當然是選擇台灣生產支持台灣在地的產業。

果不其然裝上平衡桿及防頃桿後感覺馬上由心生，“路感更明顯更貼地，彈跳也少了碎震也少了很多，一過坑馬上平穩（不過那種感覺就是硬了些），不在上下多擺幾下，方向盤的指向也變得更明顯”，，當天下班馬上沖上山路（大岡山後山路），貼地感及過灣還有方向盤的操控真是紮實很多，殺個70~80的過灣回正真是痛快！，，，在1號接86往關廟的匝口，經過過灣接縫不再有彈跳及方向不確定的感覺，，，這感覺及駕駛的樂趣太棒了！。

這台Sienta,經這麼一改也稱的上微性能車了吧！

後續想再升級的是盲點偵測，因為有幾次在晚上在高速公路駕車時，因為要右切都不知後方有大車，差一點被A到真是危險！
所以下個階段就想裝個盲點偵測系統來增加行車安全吧！

感謝A大的優惠方案，及港灣高速機師的裝配