降車身疑問

adnyadny

各位能分享降車身的優缺點嗎因為小弟人很懶 上套餐+高度定位除了軟硬之外應該也不會再多去調整
想說看看大家對這個問題大家的想法~
實用→EX車身高低影響斜坡磨損保桿
操控→
外觀→
法規→

apple

降車身
可以讓重心降低
理論上操控性、穩定性都會增加

但是實際上
車身降低之後懸吊的角度就不正確了
對操控性、穩定性不見得是好事

再加上太低容易撞到底盤
所以我個人是不會刻意的降低
大概還是維持個兩指左右的高度
在視覺性、操控性、穩定性、實用性之間取得一個平衡

ANDY

小弟之前降車身還有兩指空間，全部都很滿意，唯一缺點就是有的地下停車場很陡！跟本下不去，尤其是年代已舊的停車場更陡

max6917

只要考慮停車場就好 法規沒啥問題

KO.2

小弟也覺得降一下車身除了增強穩定性  還可以美觀
因為sienta的車身真的很高

OPPO

但是怕 載重物會傷車

原廠設定就是最均衡的 沒打算動

會買這種車 操控應該要放後面

apple

OPPO 發表於 2017-1-19 10:40
但是怕 載重物會傷車

請問降車身載重物會傷車的原因是？

apple

OPPO 發表於 2017-1-19 10:40
原廠設定就是最均衡的 沒打算動

應該說
原廠設定是最符合大眾需求的

但是大眾的需求
不見得跟我一樣

譬如說很多人打死不繫安全帶
但我連在停車場移車都會繫

所以我會針對我的需求去研究
然後針對它的要害去改善

有些產品是真的很瞎
宣稱裝了會更有力、更省油、更...
當原廠一年花幾個億在研究是傻了就對了？
如果真的這麼厲害又這麼便宜原廠早就做了嘛！

但是有些地方真的是抉擇
譬如說避震器
有的人就喜歡軟調
有的人就喜歡硬派
再加上成本考量
原廠有其抉擇

尤其是會買TOYOTA的族群
像我這樣上山下海的熱血份子應該比較少

那我們如果有不一樣的需求
就可以小小的改裝一下
小小的滿足一下

apple

OPPO 發表於 2017-1-19 10:40
會買這種車 操控應該要放後面

這就是我說的
大眾的需求

但我的想法是這樣的
底盤不好，改裝容易

空間不好，無解
後勤不好，無解
妥善率不好，無解
引擎變速箱不好，幾乎無解