頂規標配6氣囊?85萬元?

dis99770

有關 (2ZR-FAE) ，是我目前覺得最瞎的一件事情，我問業務這件事情，他居然回覆我：不知道。
我去，好一個不知道。。

maingame

只是 有點小疑問~

altis 1.8L一級油耗!!

sienta 1.8L 二級油耗!!

是為了改款做準備嗎?

fjl223

maingame 發表於 2016-11-24 07:42
只是 有點小疑問~

altis 1.8L一級油耗!!

主要是車重 ALTIS 1275KG(頂規) SIENTA 1474kg(頂規) 若用同一款引擎 應該就是引擎調教及變速箱的齒輪比扭力傳動分配不同造成的這個前提是有好好地按照標準測試

jackchen6516

樓上這樣講~SIENTA要是坐滿七人~1人算60KG好了那在加420KG~那不就原先2級油耗~馬上掉到3~4級油耗

tom_kaku33

maingame 發表於 2016-11-24 07:42
只是 有點小疑問~

altis 1.8L一級油耗!!

台灣油耗分級根本亂來，應該要跟歐洲一樣採用碳排放來當依據

另外，台灣人追求大馬力追到神經病，香港 corolla 都還只有 1.5升

rainer0224

tom_kaku33 發表於 2016-11-24 09:08
台灣油耗分級根本亂來，應該要跟歐洲一樣採用碳排放來當依據

另外，台灣人追求大馬力追到神經病，香港 c ...

105年起新車不是已經統一採歐規了嗎?

fjl223

jackchen6516 發表於 2016-11-24 09:06
樓上這樣講~SIENTA要是坐滿七人~1人算60KG好了那在加420KG~那不就原先2級油耗~馬上掉到3~4級油耗 ...

這就是車廠漸漸捨NA引擎 轉TB引擎 尋求更大的扭力值
基本概念是車要輕==>車安全性就減半 馬扭力要大==>油耗就增加
又要載多人==>空間就要大==>價錢就變貴
要找一個均衡的車子 很難 這也是TOYATQ賣SIENTA 的著力點
但日本方面若知道1.8可以用 為何單戀1.5? 肯定知道在日本人對油耗及用車的習慣
台灣和泰會去爭取1.8 可能是因為WISH對日提供利潤業績太好 必須維持利潤提供 不得不採取的策略

carlyeh

直播看到了最頂級少一萬 88.9

alt407

這樣也行啊,太誇張啦!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4994263

ganlinlowmo

賣翻了！！！！！