我也來個勸退文

lee2732

就像其他大大說的...
常態性用到5人(含)以上，SIENTA不是好選項，
預算夠飽覺得安全第一，不時在路上都覺得自己有人身安全的，SIENTA更不會是選項，
家住豪宅...停車位比我家客廳大的...我都不知道你來看SIENTA做什麼，
熱愛大自然你的車常要爬山涉水的朋友...高速公路最低時速和台灣規定最高時速一樣的人，我強烈懷疑你進錯棚了，
價格相近的國產正七人座隔壁棚的大家都知道我也不多說，
真要安全起見多花點錢，歐規的商務車每台都很硬，
講求能溯溪、爬陡坡跟走平路一樣、喜歡其他人看你車尾燈、覺得自己是姓藤原兼送豆腐的...前面左轉，
我認為SIENTA的好處就是彈性，
一般時候四人以下，出遠門有大空間放行李，
或是兩人小世界又熱愛自行車運動，
偶爾有親戚朋友來搭個便車也方便，
預算有限可是又滿足家中老小上下車方便的低價滑門車，
停車空間有限可是有時又有七人需求，
這些才是買SIENTA的族群，
總合以上...
要夠硬派常有碰碰車需求別買SIENTA
家中人口眾多又養一堆毛小孩常常一同出門的別買SIENTA
家中有6坪大專用車庫又有百萬預算....你幹嘛看SIENTA
要性能車的朋友...咦?!不是要你前面左轉了嗎?
覺得SIENTA很難看...你...別看就是了

rock4330

呵呵呵～說的太好太正確啦～其實也就是輛平價小車，
60-70萬差不多了，再高就不合適，也有很多其他的選
擇，選S車的族群應該是小家庭，旅遊或購物兩相宜，
空間有彈性好運用才是它的強項，號稱90萬的豪華車
拿來撐場面未免氣虛了點..............

gapple

前幾天中國時報說和泰預估月銷2000輛，價格正與原廠（我猜是國瑞汽車公司）溝通中，我猜低規是銷售主力，高規價格如果太接近CH-R、RAV4可能就賣得少了。來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20161012000054-260202

lee2732

買車一定要買頂規嗎?
頂規一般都是賣最少的，
1.8 單側電動滑門，標配影音系統，無前側雷達...這支賣70~75
個人認為會大賣
而頂規我85萬可以接受

rock4330

頂級版要價90萬的話，次一級應該多少？

enlisy

看最低有VSC/TRC  2SRS配備要多少？或 VSC/TRC 6SRS 是主力吧

lee2732

在討論車價多少的時候我注意到一篇文章，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4884650
裡面提到
"其中可以看到1.5升汽油版的高階車型售價約為198萬日圓；
而即使購買Sienta高階版車型，其實在日本當地仍標配雙氣囊，
另外四具安全氣囊還要加價48600日圓選配、
TSS-C主動安全系統要加價54000日圓、
LED頭尾燈則要10.5萬日圓，
以此類推1.5升汽油高階版車型的「全配」價約250萬日圓，
換算後約台幣78萬元。"
把TSS-C扣掉也就是約台幣1萬6，
也就是日本1.5的5+2座頂規是76萬，
那1.8的疊個10萬...86萬，
大家覺得這樣合理嗎?

geoprizm

和泰表示...專為國人開發的1.8版本...無價

某報導指出銷售主力會是1.8的五人座... 總覺得怪怪的... 這台主打的不就是5+2的應用... 還是台灣主打不合法的5+2....

yuyuhis

lee2732 發表於 2016-10-18 17:35
在討論車價多少的時候我注意到一篇文章，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4884650
裡面 ...

1.5跟1.8 差三百CC要十萬有點太多了! 加個T才有可能吧!

yuyuhis

geoprizm 發表於 2016-10-18 18:49
和泰表示...專為國人開發的1.8版本...無價

某報導指出銷售主力會是1.8的五人座... 總覺得怪怪的... 這 ...

因為1.8 五人有少了10%的貨物稅，車價會很吸引人! 所以會變主力