先別管油電了，福祉車出現的機會有多高？

tom_kaku33

台灣福祉車算是小眾中的小眾
但是接下來的高齡化，市場應該慢慢擴大
不過不管是 LUXGEN V7+Turbo 還是 vw canndy ，都是破百萬的價格
而且車身尺寸龐大

用得利卡改裝雖然會便宜一些
可是實際上應該很少有人能接受這種車型
要買得利卡改裝乾脆直接扛長者上車，輪椅塞行李箱

我覺得sienta  福祉車 上市的可能性不小
sienta 原本就有福祉套件
而且從 LUXGEN V7 喊了好幾年，我猜納智捷可能有聽到一些風聲，最近就突然上市了

我猜，sienta 的福祉車，應該有 80W 左右的定價，而且車身不大
要搶這塊市場，應該很有吸引力

enlisy

日本sienta福祉車　可提供5人或3+1輪椅這個規格不錯　詳如　http://toyota.jp/sienta/welcab/w_chair_slope/

enlisy

期待會進相關套件，費用不知多少

james319

這是我認為計程車進入桃機最可行車款方式了，不受1.5或1.8L的限制

mg000266

望穿秋水! 以sienta的尺寸來說，使用上實用多了，LUXGEN V7+Turbo雖內裝座位配備很好，但高於1.9米(1995mm)進出醫院地下室並不方便。 另福斯caddy 1.4 tsi ipc，車高1868mm低於1.9米，但開價147.8萬(補助前)還真高!  也期待toyota NOAH 福祉車可引進台灣，香港有。另香港行補獲SIENTA 1隻...附件

mg000266

sienta 的對手HONDA FREED 今年秋天發表，非福祉車款日幣174.6萬。
http://www.honda.co.jp/FREED/

mg000266

james319 發表於 2016-6-27 20:51
這是我認為計程車進入桃機最可行車款方式了，不受1.5或1.8L的限制

福祉車輪椅進出口需要..寬70cm*高130cm、輪椅空間尺寸應不小於長1300cm*寬75cm*高1350cm的規定，此規定係用於規範營業用小客車(例如：無障礙計程車)。

6680nb

sienta 1.8+福祉車，應該有對小黃很有幫助