高速行駛風切聲改善-膠條用插入式工法
本帖最後由 s904633 於 2018-11-5 09:28 編輯自從上次台東花蓮行後 深刻體會到很多地方需要改 但改裝想法無限 口袋鈔票有限
先從改裝費用較低的改裝著手 要改善風切聲
高速行駛時 從A注傳來的風切聲非常有感 速度愈快 風切聲愈大 那種感覺就像有扇窗戶沒關好 風一直從縫隙裡進來
這高頻噪音真的很擾人 上網搜尋有哪些作法 大概有兩種 一種是黏貼式 另一種就是今天要介紹的 插入式
哪種比較好 說真的 不曉得 我上台車是用插入式的作法 蠻有感的 這次一樣選擇這作法
這間上網搜尋 很容易找到 位於岡山的小巷弄裡 之所以選他 是因為他的想法我能接受
按車子使用狀況 使用年份 要選擇不同粗細的膠條才能達到最大功效
師傅施工時會跟我討論現階段關門的感覺 是否太緊 還是無法密合 都會仔細用到好
施工部位一共有前門 滑門 後門 共五處 當中前門有內外側的膠條這部分較花費時間
師傅先在橡膠條上抹上矽油擦拭潤滑 除了保養橡膠 也方便插入膠條
估計施工時間約80分鐘 也遇到一些問題 滑門橡膠條無法全部將膠條用滿 這造成門無法緊閉 師傅選擇用ㄈ字型的作法才能緊閉門
另一個問題則是出現在後門 下方也不能插入膠條 尾門根本無法扣上 這裡是採用ㄇ字型作法 或許有人提出疑問 不是說針對車型用
不同粗細的膠條 其實嘗試過用最細的 一樣無法將滑門及尾門緊閉關上 所以放棄一些部位
施工後的前後差異 我是用APP量測噪音 以及用耳朵感受 胎壓估計是36PSI 時速約在110km 測試路段在仁德休息站及仁德戰備跑道
測試下來 噪音減少約2-3db 原本風切聲是從A柱灌入 但風切聲變得很細微 改從靠近B柱的地方灌入 算是有感的改裝
至於為何還是有微微風切聲 估計是晴雨窗 或是前門與葉子板 前門與滑門間的縫隙造成的
小小心得 供各位參考
恩~給您掌聲鼓勵。{:2_31:}
圖文並茂{:2_27:} 有測試推 讚喔！感謝分享～
這樣要多少小朋友? 正常不用三張小朋友 以及看店家是否有在作優惠 會再便宜些 很不錯，但是80km以上球與窗真的吵
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