高速行駛風切聲改善-膠條用插入式工法

s904633 · 發表於 2018-11-4 22:08

本帖最後由 s904633 於 2018-11-5 09:28 編輯

自從上次台東花蓮行後深刻體會到很多地方需要改但改裝想法無限口袋鈔票有限
先從改裝費用較低的改裝著手要改善風切聲

高速行駛時從A注傳來的風切聲非常有感速度愈快風切聲愈大那種感覺就像有扇窗戶沒關好風一直從縫隙裡進來
這高頻噪音真的很擾人上網搜尋有哪些作法大概有兩種一種是黏貼式另一種就是今天要介紹的插入式

哪種比較好說真的不曉得我上台車是用插入式的作法蠻有感的這次一樣選擇這作法
這間上網搜尋很容易找到位於岡山的小巷弄裡之所以選他是因為他的想法我能接受
按車子使用狀況使用年份要選擇不同粗細的膠條才能達到最大功效

師傅施工時會跟我討論現階段關門的感覺是否太緊還是無法密合都會仔細用到好
施工部位一共有前門滑門後門共五處當中前門有內外側的膠條這部分較花費時間
師傅先在橡膠條上抹上矽油擦拭潤滑除了保養橡膠也方便插入膠條

估計施工時間約80分鐘也遇到一些問題滑門橡膠條無法全部將膠條用滿這造成門無法緊閉師傅選擇用ㄈ字型的作法才能緊閉門
另一個問題則是出現在後門下方也不能插入膠條尾門根本無法扣上這裡是採用ㄇ字型作法或許有人提出疑問不是說針對車型用
不同粗細的膠條其實嘗試過用最細的一樣無法將滑門及尾門緊閉關上所以放棄一些部位

施工後的前後差異我是用APP量測噪音以及用耳朵感受胎壓估計是36PSI 時速約在110km 測試路段在仁德休息站及仁德戰備跑道
測試下來噪音減少約2-3db 原本風切聲是從A柱灌入但風切聲變得很細微改從靠近B柱的地方灌入算是有感的改裝
至於為何還是有微微風切聲估計是晴雨窗或是前門與葉子板前門與滑門間的縫隙造成的

小小心得供各位參考