你知道嗎？車齡5年以上車體殘值竟只剩1成。

andy600105

車齡5年以上車體殘值竟只剩1成。


2013.11.6轉載蘋果日報～一旦愛車被撞。
1.修車費用依財政部課稅的「固定資產耐用年數表」，車齡5年以上車體殘值竟只剩1成。
2.台中市汽車公會表示，以2000c.c.國產車為例，5年中古車折舊後殘值應有6、7成。
3.保險公司建議，車主可以投保「車體險」，針對「車碰車」以「回復原狀」理賠修復金額，再由保險公司代位向肇事者求償，縱使法院判零件折舊，對車主也不會有影響（前提不要超過5年車齡）。
結論～
1.可主張求償車輛修復後的跌價損失，但須送鑑定取得憑據才能說服法官。
2.買保險．投保車體險，針對「車碰車」的車輛損害，向保險公司申請全額出險理賠。
3.車禍雙方協調各自退讓，由肇事車主賠償副廠新零件或二手零件的費用來私下和解，避免訴訟困擾。
4.透過各鄉鎮市公所的調解機制來拉近賠償金額差距。
5.勿請修車廠在零件費、工資上灌水，會涉及偽造文書、詐欺罪，得不償失。https://youtu.be/5RL3lDUDUn8

w653265

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andy600105

w653265 發表於 2018-5-28 10:36
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互相切磋

wayne3618

這算是過時法令，
2~30年前的中古車價真的差不多5，6年車就剩1~2成而已!
很多鈑金不佳的車開10年很多就爛光了
現在二手車越來越值錢，法令卻沒跟著改。

andy600105

wayne3618 發表於 2018-5-28 16:22
這算是過時法令，
2~30年前的中古車價真的差不多5，6年車就剩1~2成而已!
很多鈑金不佳的車開10年很多就爛光 ...

同意。

但~~~~
單就[保險公司]車輛折舊(毀損)與中古車商算法不同(無重大事故)。
對於加害人來說，只負責將車輛修理好即可，至於車價下跌的賠償則不願意負擔，加害人在法律上能否有主張的理由？[是我們要探討的]。
http://www.lawtw.com/article.php ... 73&article_id=31398

https://youtu.be/7oy5JNRj-KA