以下新聞小弟整理一下並附淺見
1.同業憂心,「Sienta訂價將極富殺傷力!:因貨物稅條例的關係,大部分車商5+2的車型都只有頂規是用客車,其他全是客貨(噓…目前有幾家可原廠偷加第三排),原因就是可以減少10.5%的價格,(25%-15%)*(1+5%營業稅)=10.5%,然而他有房車的外型及內裝又有客貨車的價格優勢,同業難免憂心…
2.銷售主力將會是1.8升的5人座車款:乎應第1點,因為貨物稅的關係,所以價格極具競爭力,所以不可能拿七人客車版當主力
3.喊出上市初期月銷2,000輛高目標:他敢喊,表示應該做的出這個量,如果月訂單沒到2,000輛…那下個月可能優惠會更多(純屬猜測)
【時報-台北電】小黃神車豐田(Toyota)Wish後繼車Sienta提前月餘曝光,儘管因車身型式認證為廂式,無法繼續搶攻計程車市場,但Sienta光入門款車價壓低至「6」字頭,及較前代更大的車室空間,總代理和泰汽車 (2207) 自信滿滿,喊出上市初期月銷2,000輛高目標,足以延續Wish的銷售「神力」。 Wish在台曾締造年銷近1.4萬輛、長居市場前5暢銷車款榜的實力加持,這次和泰車導入全新Sienta,也獲得日本豐田方面的大力支持,創下許多「全球唯一」紀錄,包括台灣是全球唯一產銷左駕Sienta的市場,也是全球唯一配置1.8升汽油引擎、唯一提供5人座車型的市場。 預訂11月下旬上市的全新國產轎旅車Sienta,是豐田最新的全球戰略車種,在日本一上市就熱賣,今年前9月共售出9.38萬輛,成日本最暢銷的休旅車產品,為這次台灣導入國產化,增添上市成功的保證。 為替新車造勢,和泰車昨(11)日舉辦Sienta預賞活動。和泰車Toyota營業本部本部長劉傳宏表示,Sienta更為寬闊的車室空間、靈活變化的座椅設定,是產品最大賣點,可望通吃各年齡層的消費者市場。 預計11月下旬正式在台上市的Sienta,共有1.5升與1.8升、5人與7人座的多款產品組合設定,5人座車型還申請符合客貨兩用車認定,可享受15%的低貨物稅率(一般乘用車稅率為25%),同業憂心,「Sienta訂價將極富殺傷力!」 對於新車訂價,和泰車主管僅表示與原廠溝通中。由於產品組合眾多,市場預估Sienta價格帶將落在60萬~90萬元間,銷售主力將會是1.8升的5人座車款。 除新車蓄勢待發外,受惠於市場大幅成長,及Wish車順利出清,和泰車9月也交出不錯的業績,單月合併營收達130億元、年增32.94%。 和泰車預告,不少9月底到港來不及交車的進口車,遞延10月出貨,10月可望交出不錯的成績單。 中華車同樣受惠於民俗月後的交車潮,9月合併營收達36.24億元,年增42.59%,居同業之冠,此外裕日車9月營收24億元,年增率亦達9.38%。 老牌的裕隆與三陽,則分別因大陸轉投資東風裕隆汽車業績不如預期,及去年9月有軍車標案出貨入帳、墊高基期影響,使今年9月營收意外下滑。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮╱台北報導)
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