Sienta熱銷逾4000台 看衰網友喊崩潰
（中央社記者田裕斌台北 4日電）豐田(Toyota)自去年10月中旬發表以來，定價策略惹網路熱議，
網友也一面倒看衰銷售成績，但去年12月銷售成績出爐，
Sienta掛牌2183台，網友一片崩潰聲。
Toyota台灣總代理和泰車還補刀，宣布Sienta接單已經超過4000台，
順利達成上市時銷售目標，今年預估每個月可賣2000台，熱賣情況僅輸Altis。
在Sienta上市之後，雖然入門款只要新台幣69.9萬元，但若未買到7人座1.8尊爵版，
網友最在乎的安全氣囊只有 2顆，且無法選配加購，但車價也因而增至90萬元以上，
比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴，網友多批評，和泰車開價根本就是「敲盤子」。
有網友就說，Sienta接手Wish的客層，根本沒有同級車對手，以和泰車的開價，
這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好，
拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。
也有網友分析，Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係，
去年Toyota的Altis、RAV4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名，
就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。
只不過，Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點，有網友說，
新車上市一定有蜜月期，加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤，
Sienta是否能持續熱賣態勢，從3月銷售量觀察比較不會失真。
1060104
這篇完全就是M01 TOYOTA版的觀察報告....:lol
我是覺得七人座應該全面開放選六氣囊，影音設備可以事後加裝，但安全配備不能，我寧可不要那些影音配備加裝氣囊，
不要用包裹方式賣車，讓消費者有更多選擇，能選的車種已經不多了，再用這種方式限制實在不合理!:@ 本帖最後由 n3688 於 2017-1-5 22:39 編輯
leon_sienta 發表於 2017-1-5 17:49
每個月可以2000台, 賣的真好,
但目前第3排的安全性很有疑慮,
雖然滑門跟空間運用都很有優勢,
能將車身加長約20~30cm, 不但車室增長,也把後保桿放上,
============
車身加長可能性很低,那已經叫做出新車了,而不是小改款......而且也喪失了SIENTA短小精幹的特性
本帖最後由 cheryl2606 於 2017-1-5 19:37 編輯
leon_sienta 發表於 2017-1-5 17:49
每個月可以2000台, 賣的真好,
但目前第3排的安全性很有疑慮,
雖然滑門跟空間運用都很有優勢,
其實我發現
這邊從開賣前就在唱衰
到現在還再崩潰
始終都是那幾個帳號
網路鄉民 一次一次的被打臉說要買kia結果連人家 sienta 三位數都不到 :Q
自己都不覺得丟臉我都替某些人覺得丟臉 ，真的還是少講話比較實在;P
另外我不懂後保桿內鐵 有什麼好吵的? 如果真的會找資料 日規 零件分解圖 其實網路上都找的到 .... 台版沒有 不用訝異.....
我個人是覺得 始終看一台車 不順眼 怎麼說都是無益~~:lol
M01經常有一些網民專門攻擊SIENET的相關發文,實在不懂到底買這台車的車主哪裡得罪這些人,這個社會真的病了
本帖最後由 kiteguy90 於 2017-1-4 20:20 編輯
我也是2183個盤子的一個.......:L..... 台灣車價普遍偏高、配備不足、最大原因在於稅金過重、但這些酸民在酸時可曾想過、連本土的納智捷S3在大陸不過才賣30來萬、在台灣確要賣50多萬、你想自家人都是如此了、這次toyota能有新車式下放台灣、代表有重視台灣市場、當然也希望未來能像日本一樣能有更多選擇。 但車價也因而增至90萬元以上，
比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴
到底有哪一台進口MPV 低於90萬的..... 去日本玩的時候發現much有好漂亮的款是台灣沒進的 enete 發表於 2017-1-4 16:47
M01經常有一些網民專門攻擊SIENET的相關發文,實在不懂到底買這台車的車主哪裡得罪這些人,這個社會真的病了
...
營業所沒人看車！所以要攻擊抹黑！
被嗆 還要假裝 自己家裡好幾台豐田 合理化包裝！
台灣是自由市場嫌貴 不要買就好:o
TOYOTA折舊非其他國產車種可比，就這點夠了....
這是我第二次購買TOYOTA車種，個人喜歡最重要，不必在意別人說甚麼 01除了買車開箱文是業代外，不然就詛咒車主家人，低級的人還不少，還看到一篇堅持sienta是4+2，他的眼睛和腦袋可能有業障:lol