Sienta 車評測試影片整理 - 2016.12.22 update
本帖最後由 akito 於 2016-12-22 22:22 編輯目前為止完整的台灣試車影片如下: (後續有再更新)
2016.11.25 Go車誌 - 嘉偉
https://youtu.be/NBovyTz_18w
2016.11.26 行車紀錄趣 - 廖剛
https://youtu.be/ciuxbJgU7_A
2016.11.30 007汽車頻道 - 龐德
https://youtu.be/JVwxVPQtkuE
2016.12.07 Auto-Online 汽車線上情報誌 - Dean.Chou
https://youtu.be/7RBTBDsSpEc
2016.12.08 CARLINK鏈車網- Jasper 程志熙
https://youtu.be/Tar9dGw0Zc8
2016.12.09 isCar - 莎莎 & David
https://youtu.be/gEn9kd2q9Vs
2016.12.12 TCar試車頻道 - 葉明德
https://youtu.be/xhilp5cf7Yw
2016.12.13汽車購買指南 Car Guide
https://youtu.be/qMlrXWA11Ks
2016.12.14 CarPlay愛車趣 - Andy老爹+迺哥
https://youtu.be/C1bzgQyQGpQ
2016.12.16 壹週刊即時新聞 - 高婉珮
https://goo.gl/lmBgUf
2016.12.17 Andy老爹臉書直播 with 沈慧蘭
https://goo.gl/AOgveZ
2016.12.20 全民瘋車Bar - 廖怡塵
https://youtu.be/OhVCWlyNncg
2016.12.22 7car小七車觀點
https://youtu.be/jqco0_YRzDk
嘉偉的解說比較保守隱晦，我甚至覺得有點避重就輕，儘管還是可以從他的用語背後推敲出一些他沒有說出口，但隱藏在後面的意涵。
相較之下，廖剛的說明比較直白，甚至誠實說出他的感受，相較之下，嘉偉比較保留。
廖剛的評論比較接近我在日本開了三天的感想。
這是我個人對這兩則試車影片的感想，和各位分享。 謝謝提供, 已看完~~:) 謝謝分享！！ 感謝用心整理 本帖最後由 gapple 於 2016-11-27 12:29 編輯
soldier 發表於 2016-11-27 08:28
嘉偉的解說比較保守隱晦，我甚至覺得有點避重就輕，儘管還是可以從他的用語背後推敲出一些他沒有說出口，但 ...
看了廖剛的影片我才知道88.9萬的尊爵在高速公路行駛的跳動、隔音和Linvina、Colt Plus差不多，還有輪圈升級16吋後，迴轉半徑可以從5.3公尺放大到5.7公尺，多天才的設計啊，小車的迴轉半徑比Camry、RAV4還大。何況臺灣建築法規停車空間設計的迴轉曲線半徑規定也才5公尺，家裡停車場車道轉彎角度大的，買尊爵牽車回家的路上可能就要先去把輪胎降級了吧？ gapple 發表於 2016-11-27 12:15
小車的迴轉半徑比Camry、RAV4還大
你忘記他是7人座？
這麼小的車體可以做出這麼大的空間真的很天才 龐德說 操控不差~~ 感謝分享 我印象中迴轉半徑受軸距尺寸的影響較大
不好意思請教Sienta迴轉半徑跟輪圈大小、幾人座也有關係嗎?