Sienta 1.8
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/39987-toyota-sienta-2016-04-12末端報導，有1.8哦
目前看來是不太妙的
因為日本香港都沒有
東南亞甚至只有1.5汽油版
個人覺得機會渺茫... 不要太悲觀，要接替wish 2.0的，和泰會用1.5來接替市場嗎，又不是掛渦輪，不會放棄那麼大的小黃市場，到時可能是1.5*5人坐跟1.8*7人坐，這2種組合延伸出不同款式吧 gaga9281 發表於 2016-4-12 22:06
不要太悲觀，要接替wish 2.0的，和泰會用1.5來接替市場嗎，又不是掛渦輪，不會放棄那麼大的小黃市場，到時 ...
但是Vios、Yaris都跟東南亞規一樣了
Sienta也跟進的機會很大吧... 1.8不是和泰已有說確定要出了嗎? (雖然我只需1.5...哈哈哈) 本帖最後由 enlisy 於 2016-4-13 16:04 編輯
日規2NR-FKE 1500 最大馬力 109hp/6000rpm 印尼 2NR-FE 1500 76 kW (104 PS) at 6000 rpm (with Dual VVT-i)
台灣 ALTIS 2ZR─FE 1800 最大馬力 ps/rpm 140 / 6,400希望1500 用日規 本帖最後由 carlyeh 於 2016-4-13 17:15 編輯
從以前就是好料的都在日本 不論是3C電器產品還是汽機車等高科技技術等等．
和泰引進2015年日規新引擎2NR-FKE不太可能技術移轉材料成本設備投資等諸多考量，為了一款車還要多花這成本．在2010年東南亞地區就已經使用2NR-FE這顆引擎 這顆引擎出線的機率比較高．
加上今年改款的VIOS跟YARIS都用同顆2NR-FE引擎，對於和泰花費在技術移轉 材料 成本 設備投資才不會賠錢．
若1.8引擎沿用ALTIS 2ZR─FE 這就很有可能，拜託ALTIS都賣多少台了，成本上早已分攤好了．
參考WIKI百科
參考豐田官網
U-CAR 報導 YARIS VIOS 用1.5升 (2NR-FBE)
Max. Power output: 71 kW at 5600 rpm
Max. Torque: 136 N•m at 3100 rpm
SIENTA 跟 VIOS YARIS 共用？
1.5的有可能用同顆，省成本丫 有可能 1.2T?
http://car.southcn.com/7/2016-01/14/content_140291961.htm
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