Toyota Sienta電動車國內首次捕獲
轉錄自https://news.u-car.com.tw/article/61380/
陳慶峰 撰文
U-CAR 網友於 2020 年 3 月 6 日，在 U-CAR 討論區發起一則討論串，表示其在桃園八德區拍攝到一輛掛著試車牌、疑似 Sienta 電動車的測試車款，新車雖然外觀全無偽裝，但特殊的雙色外觀及具備充電插頭的塗裝，卻令人嗅出一絲不尋常，也讓網友懷疑所拍攝的這輛車，應有別於一般的市售車型。
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U-CAR 網友在桃園八德區拍攝到一輛掛著試車牌、疑似 Sienta 電動車的測試車款，經 U-CAR 向 Toyota 總代理和泰汽車求證後，確認此車的確為 Sienta 電動車型，乃是國瑞汽車進行測試用途車款，並無相關的產品上市計劃。
而 U-CAR 向 Toyota 總代理和泰汽車求證後，確認 U-CAR 網友所拍攝的測試車款，的確為改採電力驅動的 Sienta 電動車款，乃是國瑞汽車進行測試用途的車款，但並未透露車輛的相關動力配置，而此車亦無國內的新車上市計劃，純粹為開發測試用途。
依據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，Sienta 雖非國內全新車款，但電動車型卻是首次捕獲，該組間諜照為全國首發，U-CAR 網友將可獲得「全國首發獎」，後續將有專人與網友聯繫。
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就網友所拍攝的測試車款看來，其外觀配置應是屬於小改款前的 Sienta 國產車型，但特殊的雙色外觀及具備充電插頭的塗裝，加上懸掛著試車牌，也透露出其不同於一般市售車款的身份。
就網友所拍攝的測試車款看來，其外觀配置應是屬於小改款前的 Sienta 國產車款，但國內並無販售採用 Hybrid 油電動力的 Sienta 車款，且原廠亦無 Sienta EV 車款的相關開發計畫，推估此車應是用既有的汽油車型為基礎，並改裝成以電動馬達驅動的測試車型，由於未具備電池及電池模組的置放空間，所以推估此車的行駛距離應受到不少的限制，仍以實驗測試的性質為主。
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目前 Sienta 車系僅有日規車型提供油電混合動力選擇，且並無 PHV 插電式油電混合動力設定，原廠亦沒有 Sienta EV 車款的相關開發計畫。
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Sienta 電動車應是使用既有的國產汽油車型為基礎，並改裝成以電動馬達驅動的測試車款，由於未具備電池及電池模組的置放空間，此車行駛距離應受到不少限制。但藉此可推估，目前國瑞汽車已開始著手 Toyota 電動化車型引進的前導測試。
但藉由 Sienta 電動車款的曝光，已可推估目前國瑞汽車已開始著手 Toyota 電動化車型引進的前導測試，但車型以及純電動力的行駛里程等相關資訊，尚未有規格釋出，也更讓人好奇未來 Toyota 對於國內純電動車市場的規劃以及產品陣容，U-CAR 也將持續追蹤，並帶來即時相關報導。
電動的！！！ 有意思。{:2_31:} 看來Sienta應該是不會簡單的在台灣市場消失的吧！（喘氣）
台灣本身也有一些投注電動車相關零件的研發公司，怎麼跟車廠合作看來是非常值得期待！ kfcbass 發表於 2020-3-9 22:58
看來Sienta應該是不會簡單的在台灣市場消失的吧！（喘氣）
台灣本身也有一些投注電動車相關零件的研發公司 ...
我是很懷疑能不能跟台灣在地廠商合作啦
畢竟他是豐田 apple 發表於 2020-3-9 22:59
我是很懷疑能不能跟台灣在地廠商合作啦
畢竟他是豐田
Xingmobility.com
這間聽說很拼 kfcbass 發表於 2020-3-9 23:04
Xingmobility.com
這間聽說很拼
我的意思是說日本會放手嗎？
我不認為和泰可以擅自決定跟台灣的廠商合作
也不認為台灣這方面的廠商有強大的能跟豐田合作
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