Sienta大哥Vellfire/Alphard駕駛心得
繼上次開Sienta的二哥Voxy這次來試試大哥Vellfire
還好這次租Sienta的大哥Vellfire
才能在載了一堆行李箱跟嬰兒推車的狀況下
還能舒適的滿載七人
畢竟我們這樣一整車玩了快八個小時
才到下一個旅館入住卸載
右下那三咖是29吋的
不要說Sienta坐滿七人根本沒有行李空間
二哥Voxy可能也會擠到不行
內裝我們就從後面往前面介紹吧！
Sienta的二哥Voxy跟大哥Vellfire
第三排都是向上往兩側收的
第二排也一樣往前推可以創造出最大載物空間
附上一個29吋行李箱當比例尺
第三排放下向後推到底就沒啥行李空間了
只能放個嬰兒推車
當然第三排空間就超大
不要說幾顆拳頭
放個29吋行李箱都綽綽有餘
第三排相當豪華
一點不輸前面兩排
扶手杯架照明冷氣樣樣不缺
要出去踏板一踩就搞定了
第二排放好推到最前面的話
第三排腳伸直還搆不到
第二排推到最後面的話
第三排還能翹二郎腿
怎樣都好坐
第三排往前推到底的話
幾乎可以直躺一顆29吋行李箱
所以滿載七人加出國行李綽綽有餘
第三排介紹完接著介紹第二排
中間可以放下來當扶手有杯架
兩邊還有扶手
到底手是有多痠XD
椅子六四分離調整前後跟傾斜
退到最後面腳伸直還碰不到前座
推到最前面依然能翹二郎腿
還可以往前翻讓第三排進出
第三排跟第二排都介紹完了
當然就是要講第一排囉！
身為Sienta大哥
Toyota頂級MPV
當然是豪華至極
皮革縫線、鋼琴烤漆、金屬、鍍鉻…應有盡有
還有很美的木頭
很像樹瘤的感覺
當然應該都是假的XD
不是真的皮革、金屬、木頭啦～
不過我這台應該是最低階
高階可能還有更厲害的
因為車子大的關係
有非常多的置物空間
尤其中央扶手下的箱子
當垃圾桶超好用XD
而且第一排的人
也能輕易左右移動
甚至走到後座
像我的民宿這邊停車格爆炸小
停好車是沒辦法打開駕駛座車門的
只能打開駕駛側的後門
我就得走到後座下車
民宿報到的時候
我站在門口一直很好奇停車場到底在哪裡
最後才意識到！
原來門口那一小塊空間就是停車場啊～
Sienta的大哥Vellfire
不愧是針對後座買家
除了不輸第一排的第二、三排質感以外
還有獨立的空調
要多涼有多涼
要吹哪就吹哪
更有夜店風環艙氣氛燈XD
亮度可調就算了
還有一堆顏色可選咧！
Toyota終於有全速域主動跟車
跟到停之後會維持靜止
前車如果出發
點一下油門就可以繼續跟
另外請只在高速公路使用主動跟車
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/2449192668534820/
Toyota的全速域主動跟車
應該是極少數可以在靜止的時候
就啟動做好設定
前車出發之後
點個油門就開始跟了
https://www.facebook.com/apple.chen.5168/videos/2450939755026778/
前一天回來實在太累
白天去伏見稻荷大社抱著兒子登頂
晚上在神戶港塔喝咖啡看夜景
就沒去加油
隔天開來開去又都沒遇到加油站
就一直開到航續可能距離為零
很擔心會顧路
最後隨便就加了一萬多塊的油
還車前要先加滿油
關西機場沒有加油站
所以進機場前必須先加滿
結果竟然遇到全自助加油站
半個人都沒有
雖然看不懂日文
還是自己慢慢摸索
還好有Google翻譯app
可以拍照抓字翻譯
才能找到我要加的Regular
怎麼都按不出台灣用的信用卡付款
倒是可以現金付款
先塞一千塊進去
加到跳槍
再找錢給我
就這麼完成了日本自助加油初體驗…
日本的汽油只有Rrgular跟Premium兩種
不像台灣有92/95/98三種
至於輕油Diesel就是柴油
開了八百多公里
大阪、京都、神戶、名古屋這樣的都會區
幾乎都開平面道路
幾乎都是七人滿載
幾乎都有空調
大型MPV
2500cc的舊型汽油引擎
沒有油電混合也沒有怠速熄火
甚至在車上怠速吹冷氣好幾小時
還能有超過10的油耗其實還蠻強的
引擎蓋上有張貼紙寫著各種保養里程
機油：1.5萬km或一年
機油芯：1.5萬km
引擎空氣芯：5萬km
引擎冷卻水：第一次16萬km或七年，之後8萬km或四年
火星塞：20萬km 低階版阿發~~~這台如果近來台灣取代大P就太銷魂了;P;P;P 秋分 發表於 2019-10-4 07:40
低階版阿發~~~這台如果近來台灣取代大P就太銷魂了
這就要問和泰怎麼定位這兩款車嘍 敢問開起來有像船嗎？{:3_48:} kfcbass 發表於 2019-10-4 14:18
敢問開起來有像船嗎？
其實不會喔
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