沒有TSS的1.8頂級版可能要價89.9萬，你吞的下去嗎？
車格比照Livina的Sienta,引擎擴增至1.8，多個滑門及增加主被動安全配備，車價卻大增25萬來到89.9萬，當然會有死忠車迷跳出
來悍衛，然而就事論事，在日本是平價小車，到了台灣還國產化
卻要價近90萬，你吞的下去嗎？！
綜合大伙的意見頂規價位約落在80萬上下，本人也覺得差不多！
君不見HRV正式發表時為何要降價3萬求售？！廣大消費者抱
成團的威力連最皮的台本都讓步了，和泰能不正視我們的意見
嗎？至於樓上的質疑我是它牌業務攻訐S車？！我已表明要買
C-HR了，難道T牌業務有分國產部跟進口部嗎？呵呵呵～ 本帖最後由 yuyuhis 於 2016-10-17 13:29 編輯
個人覺得sienta 1.8應該跟altis差不多，但五人座又享有貨物稅，所以價格範圍五人與七人起地價就會差個七萬(加椅子與安全費用估九萬)，頂多新引擎貴一點。
估價
1.5 5人 57.9 +3+6=66.9
1.8 5人 62.9 +3+6=71.9(新引擎加1萬)
1.8 7人 73.9 +3+6=80.9(新引擎加1萬)
吞不下去可以選擇放棄......
超過80我就會放棄了..............
舊車加減開....
沒車也不會怎樣!!!! 在日本本來就是七人座，在台灣是偷了個巧用客貨
的名義減免稅金，又少了二個座位價位也來到80萬
，呵呵呵～要說物超所值嗎？ 84.9萬極限 頂規82.9再上去就OOXX.... 合法7人座同級距沒任何競爭對手就是這樣，不過我覺得就算七人頂規快90也不是他們的主打車款，我猜是1.8的客貨5人座會最多人買價格應該在80上下，快90這個話題就別那麼在意了 本帖最後由 gapple 於 2016-10-17 06:51 編輯
rock4330 發表於 2016-10-17 00:30
在日本本來就是七人座，在台灣是偷了個巧用客貨
的名義減免稅金，又少了二個座位價位也來到80萬
，呵呵呵～ ...
是的，各位可以注意上週和泰請媒體參觀Sienta活動的新聞，5人座特別註明是「臺灣限定」。在日本、香港、印尼不論高低規版，都是七人座車喔。 1.8頂規沒有TSS-C
最高只能80萬
不能再高了 我眼睛業障重.... 關掉網頁....假的....
如果為真...突然覺得生活水準已經低於普通人... 只能繼續開舊車.... 同意樓上，如果頂規過80，那就舊車續開嘍，