enlisy 發表於 2016-10-13 15:54
汽車運輸業管理規則民國103年02月07日
第91條 經營計程車客運業應遵守下列規定：
一、車輛應使用 ...
除非sienta是用福址車方式仍然就能當小黃計程車。
armslin 發表於 2016-10-13 14:07
儘管因車身型式認證為廂式，無法繼續搶攻計程車市場
這意思是SIENTA不能當計程車囉?所以日後不會滿大街小黃 ...
除非他增設輪椅輪椅坐位，就能以福址車方式當小黃，不然不是轎車式認證就是無緣當小黃。
看到今天預接單的價格，準備放棄SIENTA ，SIENTA 可能等台灣的多元計程車方案？可能放棄TAXI市場？
enlisy 發表於 2016-10-28 16:08
看到今天預接單的價格，準備放棄SIENTA ，SIENTA 可能等台灣的多元計程車方案？可能放棄TAXI市場？ ...
我覺得sienta既然已經不是轎車式認證，註定暫時無緣份當小黃，一定要先試試水溫貪稅金便宜的自用車，之後和泰如果發現銷售量差。
一定會送認證為轎車式，這樣小黃市場吃的到，然後多元計程車方案又能吃的到。
Ketore168 發表於 2016-10-28 16:01
除非他增設輪椅輪椅坐位，就能以福址車方式當小黃，不然不是轎車式認證就是無緣當小黃。 ...
怎麼還會有人問 sienta 能不能當小活???
官方網站 都是自營商 可以用了:Q
多元計程車 跟一般黃色計程車不一樣，目前TOYOTA 網站並未公佈是轎式認證
這種報價真是慘絕人寰，月銷2000？！
阿婆啊生仔.........真拼:lol
又是擠牙膏的方式給安全配備，拒買!:L:@
本帖最後由 zaxs12333 於 2016-10-28 22:54 編輯
rock4330 發表於 2016-10-28 17:34
這種報價真是慘絕人寰，月銷2000？！
阿婆啊生仔.........真拼
豪華、豪華+
有7人座需求 沒你想像中難賣
牌價如果降個2萬
成交價 等一陣子toyota 折個5萬 相當容易
79 1.8 豪華 79.9-2-5=72.9 這價位會難賣嗎? 我認為不會
只是不知道能不能月銷2000
5人座我覺得CP值非常低 比livina 還低
本帖最後由 prayer 於 2016-10-30 09:31 編輯
Wish 一個月銷售量約1千出頭
以目前的預售價、配備不變下 :
要穩住原先wish留下的七人座的基本盤都是個問題 (雖然得到mazda5退出，免費奉送2百多台/月銷量)
Taxi 短期內應該沒辦法賣 (這可是主力銷量)
5人座搶攻Livina Tiida 銷量很有限，這兩款車主力銷售，成交價都是五十幾萬
Innova 留下的商用車市場，姑且不論載貨空間大小，這價位拼的過 veryca zinger...嗎?
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本來這是台經濟實惠的多功能七人座小車
可以狂掃這個級距上下左右，各大品牌、客貨無一倖免
但目前的行銷策略、價位，反而被這個級距上下左右攻擊，變成標靶
最好笑的是，在sienta的line群組里，很多朋友居然流向了，月銷量只有30台的 kia carens
(我不否定kia在世界市場的品牌地位及carens的優良之處，不過在台灣車市，kia 總銷量不及Toyota 賣的最不好已下市的Innova一半)
以上，要達到2000台/月，真是要很努力
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我喜歡sienta，但我不認同和泰!