Sienta算是鋁罐車嗎？
https://www.facebook.com/220050085932/posts/10155674395635933/Sienta撞一下潰縮，就被酸是鋁罐車，那這台阿福呢？
防衛駕駛~
1)我裝後視鏡型~行車記錄器~隨時(含停紅燈)觀看後方來車動態。
2)慎防前、後大車夾擊~尤其高速公路遇塞車路段，本車習慣閃雙黃燈，提醒後方來車注意前面狀況。
3)我只開白車~增加任何天候狀況下，能讓本車與週遭環境產生對比(跳脫出來)。
4)sienta雖有七人座車款除市區(一年不超過3次)，高速公路第三排一律不坐人。
按：7人座：純粹是為了買頂規及二手價可談個好價錢(中古商如此說)
5)下坡路段遇紅燈儘量不停在大車前面。
6)最後必殺技~停紅燈或是高速公路塞車~隨時觀看後視鏡，如發現大車迎面而來且猛按喇叭，當下準備接受撞擊，後座乘客在繫緊安全帶情形下~要雙手抱頭。駕駛要幹嗎？！當然緊握方向盤~方向盤打約莫90度(左、右~視當時左右有無空車道)，以上是因為遭後大車撞擊時，本車順勢離開既有車道~避免夾擊。增加存活率。車評及專家如此說。
{:2_26:} 撞扁的我有看過
對折的我還真沒見過 這台是福特，看保桿，應該是escape 別說鋁罐了
這種情況什麼車來都擋不住:L 大車的保桿都特別硬。
以前看過小轎車被遊覽車頂一下，轎車後行李箱全縮扁了，遊覽車保桿只是輕微凹一些。
一般日產車都講究省油、平價位。所以鋼構上幾乎是用一堆裁減下來的餘料修修補補上去的。
那台福特看起來也有些年代了，以前車比較不太注重防撞安全問題。
依現在SIENTA來說，好歹是近期推出的日本車，鋼構在論壇上看起來似乎還算不錯..。
不過在兩台大貨車對夾擊，就算沒對折，大概也塞到前車屁股下，一樣有問題。:Q funfunder 發表於 2018-9-14 11:23
別說鋁罐了
這種情況什麼車來都擋不住
所以每次看到有人酸sienta就覺得，有差嗎？ Guoren 發表於 2018-9-14 12:04
大車的保桿都特別硬。
以前看過小轎車被遊覽車頂一下，轎車後行李箱全縮扁了，遊覽車保桿只是輕微凹一些。 ...
福特的車油耗普遍較差，我以為是車身剛性比較好的關係呢，尤其以前的車剛性觀念大於潰縮觀念，遇到了，也是這樣，又何必在意自己開的車是怎樣呢？
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